Citroën AMI 6

Na konci padesátých let 20. století nedostatek šedých válečných a poválečných let byl pryč a motorismus se stával volnočasovou aktivitou pro bohatnoucí střední třídu. Jak předpověděl André Citroën, automobil byl nyní etablován jako prostředek Více »

Pozvánka na 12. CX sraz 2017 u Čechtic.

I letos se koná tradiční, již dvanáctý sraz Citroenů CX, tyto krásné, dnes už klasické vozy se sjedou do rekreačního střediska Jizbice pod Blaníkem u Čechtic. Více »

Oltcit / Citroën Axel

V roce 1976 uzavřela rumunská vláda dohodu se skupinou Peugeot – Citroen o kooperaci při výrobě nového, jinde nevyráběného malolitrážního vozu. V smíšené akciové společnosti Oltcit S.A. převzala rumunská vláda 64% akcií a Více »

Citroën GS – Auto roku 1971

V roce 1965 Citroen zabíral 30,5% francouzského automobilového trhu. Toho bylo dosaženo pozoruhodným úspěchem dvou automobilových koncepcí na opačných koncích výrobního spektra: malého a levného 2CV a jeho sestry Ami 6 a futuristického Více »

Citroën a Wankelův motor

V 60. letech minulého století panovalo přesvědčení, že motory s krouživými písty, vynález německého konstruktéra Felixe Wankela, jsou vážným soupeřem klasických motorů s technicky nelogickým vratným pohybem pístu. Více »

Citroën SM

Na počátku šedesátých let 20. století Citroën dokončil svoji poválečnou obnovu. S roční produkcí atakující v roce 1962 hranici 400 tisíc automobilů se vrátil mezi přední automobilové výrobce. Nastal tak pravý čas Více »

Videa od Clarksona, až po Conneryho, s Citroënem C6

V tomto článku Vám chci  představit, nebo možná spíše jen připomenout, pár zajímavých reklam na Citroën C6 a jeden dost povedený praktický test od mého oblíbence Jeremy Clarksona z Top Gearu, který Více »

Citroën představil C5 CrossTourer

Citroën na ženevském autosalonu 2014 představil zvýšenou verzi Citroënu C5, pojmenovanou C5 CrossTourer, jako luxusní kombi pro lehčí terén s mnoha ochrannými i okrasnými doplňky. Díky skvělému hydropneumatickému podvozku Hydractive III+ poslední Více »

 

Citroën AMI 6

uvod

Na konci padesátých let 20. století nedostatek šedých válečných a poválečných let byl pryč a motorismus se stával volnočasovou aktivitou pro bohatnoucí střední třídu. Jak předpověděl André Citroën, automobil byl nyní etablován jako prostředek ke každodenní dopravě do práce, v podnikání i k víkendovým a prázdninovým vyjížďkám. Řídit chtěli všichni – muži i ženy. Ve snaze odpovědět na tyto nové požadavky a uspokojit sílící poptávku u žen – řidiček byl Citroën bezradný. Ačkoliv měl ve svých výlohách dvě nejprodávanější auta Francie, malou a levnou „kachnu“ 2CV a luxusní model DS/ID, chyběl mu model střední třídy, kterým by mohl konkurovat svým rivalům.

Pozvánka na 12. CX sraz 2017 u Čechtic.

CX sraz 2017

I letos se koná tradiční, již dvanáctý sraz Citroenů CX, tyto krásné, dnes už klasické vozy se sjedou do rekreačního střediska Jizbice pod Blaníkem u Čechtic.

Oltcit / Citroën Axel

uvodni

V roce 1976 uzavřela rumunská vláda dohodu se skupinou Peugeot – Citroen o kooperaci při výrobě nového, jinde nevyráběného malolitrážního vozu. V smíšené akciové společnosti Oltcit S.A. převzala rumunská vláda 64% akcií a Citroen zbývajících 36%.

ROK 2001 – 2002 Citroën C5 v testech

C5_retro_index

V roce  2002 otiskl časopis Autohit test  Citroënu C5 2.2HDi, který  příznačně nazval Pohodlně na konec světa. Dalším časopisem, který psal o C5  v roce 2002 byl AutoTip a to v článku pod názvem Můj dům, můj Citroën, jedná se jednostránkový test kombíku 2.2Hdi SX.

Citroën C4 Picasso – Dokumenty na stažení

c4_picasso_logo

Tato stránka obsahuje odkazy na stažení dostupných návodů a dokumentace, dostupné na internetu nebo přímo poskytnuté firmou Citroën. Dokumenty jsou různorodého zaměření a v různých jazycích, ale věřím, že některé se majitelům nebo potencionálním zájemcům o toto vozidlo mohou hodit, nebo jim mohou pomoci při řešení problémů.  Stránka je průběžně aktualizována bez dalších avíz na hlavní stránce.

Hydropneumatické pérování

Xantia_podvozek

Během své bohaté a pestré historie dokázala automobilka Citroën mnohokrát překvapit neobvyklým a průkopnickým řešením svých vozů. V poválečné historii to platí především o prostorných a mimořádně komfortních automobilech a s hydropneumatickým odpružením.

Citroën C4 – Dokumenty na stažení

logo_c4

Tato stránka obsahuje odkazy na stažení dostupných návodů a dokumentace, dostupné na internetu nebo přímo poskytnuté firmou Citroën. Dokumenty jsou různorodého zaměření a v různých jazycích, ale věřím, že některé se majitelům nebo potencionálním zájemcům o toto vozidlo mohou hodit, nebo jim mohou pomoci při řešení problémů.  Stránka je průběžně aktualizována bez dalších avíz na hlavní stránce.

Citroën C5 – Dokumenty na stažení

c5_nahled

Tato stránka obsahuje odkazy na stažení dostupných návodů a dokumentace, dostupné na internetu nebo přímo poskytnuté firmou Citroën. Dokumenty jsou různorodého zaměření a v různých jazycích, ale věřím, že některé se majitelům nebo potencionálním zájemcům o toto vozidlo mohou hodit, nebo jim mohou pomoci při řešení problémů.  Stránka je průběžně aktualizována bez dalších avíz na hlavní stránce.

Pérování Hydractive 3 Plus – PRVNÍ GENERACE

Hydropneumatika_C5_3_Plus

Spojením principů hydrauliky a elektronického zpracování informací nabízel Hydractive 3, další generaci sofistikovaného systémů hydropneumatického pérování. Poskytl zcela nové vlastnosti v oblasti odpružení do té doby nevídané. Odpružení Hydractive 3 vychází z četných výzkumů expertů firmy Citroën a jeho funkční schéma je ve své oblasti naprostou novinkou a potvrzuje přední postavení Citroënu v konstrukci podvozků osobních automobilů.