Pohon kol, převodovka a spojka
Hlavice řadicí páky pro Citroën C5 první generace po faceliftu s pětirychlostní převodovkou, kde se zpátečka řadila dopředu.
Homokinetický kloub METELLI pro Citroen C5 první generace v motorizacích 3.0i V6, 2.0HDi a 2.2HDi. (puze některé verze)
Originální ložisko pravé poloosy pro většinu modelů značky Citroen a Peugeot, také Opel, Toyota a Fiat.
Ložisko pravé poloosy pro většinu modelů značky Citroen a Peugeot, také Opel, Toyota a Fiat.
Levá nová poloosa SKF pro vozy Citroën C5 s motorem 3.0i V6 a automatickou převodovkou. Značka SKF je dodavatelem hřídelí a ložisek do prvovýroby mnoha automobilek, díky tomu...
Levá nová poloosa SKF pro vozy Citroën C5 s motorem 2.0 HDi, 2.2 HDi a 3.0i V6. Značka SKF je dodavatelem hřídelí a ložisek do prvovýroby mnoha automobilek, díky tomu máte u...
Pravá nová poloosa SKF pro vozy Citroën C5 s motorem 2.0HDi a 3.0i V6 a ruční převodovkou. Značka SKF je dodavatelem hřídelí a ložisek do prvovýroby mnoha automobilek, díky...
Pravá nová poloosa SKF pro vozy Citroën C5 s motorem 3.0i V6 a automatickou převodovkou. Značka SKF je dodavatelem hřídelí a ložisek do prvovýroby mnoha automobilek, díky tomu...
Hydraulický válec ovládání spojky, umístěný na straně spojky od značky TRW pro Citroëny Berlingo, C2, C3, C4, C5, C8, Xsara, Jumpy a Xsara Picasso.
Táhlo řazení pro převodovky Citroën a Peugeot BVM5 v modelech C4 první generace, C5 první i druhé generace a Xsara. (Peugeot 307, 308 a 407)
Těsnění levé poloosy v diferenciálu převodovky, od prémiového výrobce těsnění Victor Reinz. Gufero je použito u většiny manuálních i automatických převodovek automobilů...