Pohon kol, převodovka a spojka

Homokinetický kloub METELLI pro Citroen C5 první generace v motorizacích 3.0i V6, 2.0HDi a 2.2HDi. (puze některé verze)

Originální ložisko pravé poloosy pro většinu modelů značky Citroen a Peugeot, také Opel, Toyota a Fiat.

Ložisko pravé poloosy pro většinu modelů značky Citroen a Peugeot, také Opel, Toyota a Fiat.

Levá nová poloosa SKF pro vozy Citroën C5 s motorem 3.0i V6 a automatickou převodovkou.  Značka SKF je dodavatelem hřídelí a ložisek do prvovýroby mnoha automobilek, díky tomu...

Pravá nová poloosa SKF pro vozy Citroën C5 s motorem 2.0HDi a 3.0i V6 a ruční převodovkou.  Značka SKF je dodavatelem hřídelí a ložisek do prvovýroby mnoha automobilek, díky...

Pravá nová poloosa SKF pro vozy Citroën C5 s motorem 3.0i V6 a automatickou převodovkou.  Značka SKF je dodavatelem hřídelí a ložisek do prvovýroby mnoha automobilek, díky tomu...

Hydraulický válec ovládání spojky, umístěný na straně spojky od značky TRW pro Citroëny Berlingo, C2, C3, C4, C5, C8, Xsara, Jumpy a Xsara Picasso.

Hydraulický válec ovládání spojky, umístěný na straně spojky od značky TRW pro Citroëny  C8, C5, Jumpy a Xantia.

Hydraulický válec ovládání spojky, umístěný na straně pedálu od značky TRW pro Citroëny C5 první generace do faceliftu.

Táhlo řazení pro převodovky Citroën a Peugeot BVM5 v modelech C4 první generace, C5 první i druhé generace a Xsara. (Peugeot 307, 308 a 407)

Těsnění levé poloosy v diferenciálu převodovky, od prémiového výrobce těsnění Victor Reinz. Gufero je použito u většiny manuálních i automatických převodovek automobilů...