Category Archives: Auta

Pozvánka na 13.CX sraz 2018

Chceme Vás tímto pozvat na letošní, již třináctý, sraz našich vesmírných korábů z budoucnosti.  Sraz pro všechny majitele Citroënu CX se bude konat v rekreačním středisku Soseň 18.-20. května 2018.

2.sraz vozů Oltcit a Citroën Axel

Chceme Vás tímto pozvat na 2. sraz vozů Oltcit a Citroen Axel ve dnech  25.5-27.5.2018. Sraz všech majitelů a příznivců těchto vozů se koná v areálu kempu „Relax Slapy“. (GPS: 49.7256694N, 14.3050617E)

Citroën GS – Auto roku 1971

V roce 1965 Citroen zabíral 30,5% francouzského automobilového trhu. Toho bylo dosaženo pozoruhodným úspěchem dvou automobilových koncepcí na opačných koncích výrobního spektra: malého a levného 2CV a jeho sestry Ami 6 a futuristického a technologiemi nabitého Citroenu DS a ID. Vzhledem k sílící konkurenci ze strany Peugeotu a Renaultu (R 16 představený téhož roku) Citroen musel vyplnit mezeru mezi výše uvedenými vozy. To se podařilo v říjnu 1970, kdy byl na Pařížském autosalónu představen nový vůz střední třídy Citroen GS.

Citroën AMI 6

Na konci padesátých let 20. století nedostatek šedých válečných a poválečných let byl pryč a motorismus se stával volnočasovou aktivitou pro bohatnoucí střední třídu. Jak předpověděl André Citroën, automobil byl nyní etablován jako prostředek ke každodenní dopravě do práce, v podnikání i k víkendovým a prázdninovým vyjížďkám. Řídit chtěli všichni – muži i ženy. Ve snaze odpovědět na tyto nové požadavky a uspokojit sílící poptávku u žen – řidiček byl Citroën bezradný. Ačkoliv měl ve svých výlohách dvě nejprodávanější auta Francie, malou a levnou „kachnu“ 2CV a luxusní model DS/ID, chyběl mu model střední třídy, kterým by mohl konkurovat svým rivalům.

Oltcit / Citroën Axel

V roce 1976 uzavřela rumunská vláda dohodu se skupinou Peugeot – Citroen o kooperaci při výrobě nového, jinde nevyráběného malolitrážního vozu. V smíšené akciové společnosti Oltcit S.A. převzala rumunská vláda 64% akcií a Citroen zbývajících 36%.

Citroën a Wankelův motor

V 60. letech minulého století panovalo přesvědčení, že motory s krouživými písty, vynález německého konstruktéra Felixe Wankela, jsou vážným soupeřem klasických motorů s technicky nelogickým vratným pohybem pístu.

Citroën SM

Na počátku šedesátých let 20. století Citroën dokončil svoji poválečnou obnovu. S roční produkcí atakující v roce 1962 hranici 400 tisíc automobilů se vrátil mezi přední automobilové výrobce. Nastal tak pravý čas na realizaci několika projektů. Jedním z nich bylo rozšíření výrobního programu o luxusní, vysokovýkonný vůz kategorie GT, ztělesňující všechny technické vymoženosti, pro které byl Citroën proslulý.

Videa od Clarksona, až po Conneryho, s Citroënem C6

V tomto článku Vám chci  představit, nebo možná spíše jen připomenout, pár zajímavých reklam na Citroën C6 a jeden dost povedený praktický test od mého oblíbence Jeremy Clarksona z Top Gearu, který snad jako jediný dokáže v současnosti dělat motoristický pořad tak, aby nenudil k smrti, a dalo se na něj dívat až do konce.

Citroën představil C5 CrossTourer

Citroën na ženevském autosalonu 2014 představil zvýšenou verzi Citroënu C5, pojmenovanou C5 CrossTourer, jako luxusní kombi pro lehčí terén s mnoha ochrannými i okrasnými doplňky. Díky skvělému hydropneumatickému podvozku Hydractive III+ poslední generace, víceprvkovému zavěšení všech kol a kontrole trakce nazývané Intelligent Traction Control, můžeme očekávat bezkonkurenční jízdní vlastnosti a nedostižný komfort cestování, který k těmto vozům neodmyslitelně patří.